PRODUCENT.SWIDNICA.PL

Czy ktos moze mi wyjasnic, dlaczego jacht nie plywa bokiem, jak nakazywal by
rozsadek? Wydaje sie to dziwne.
Ryszard

Noo .... te sprawy to wyjasnia hydro i aerodynamika
Polecam jakis podrecznik bo to temat rzeka.
Andrzej
--
Archiwum grupy dyskusyjnej pl.rec.zeglarstwo
http://niusy.onet.pl/pl.rec.zeglarstwo

Ryszard Mierzejewski wrote:

Hmmmm... To mniej wiecej z tego samego powodu z jakiego samolot lata a nie
spada, jak nakazywal by rozsadek... ;-))) Tyle ze w lotnictwie nazywa sie to
aero..., a w zeglarstwie hydrodynamika... ;-))) Generalnie proponuje zajrzec do
dowolnego podrecznika na stopien zeglarza, do dzialu "teoria zeglowania". Na
liscie opisywac tego nie ma sensu, bo to co najmniej kilka stron maszynopisu, a
i wykresow pare by sie zdalo.. Chyba ze Wojtek u siebie zamiesci... ;-))))))))
Pozdrowienia
Zw.
--
Piotr Wisniewski                                            WICOM / PKFL
zwier...@wicom.com.pl                            http://www.wicom.com.pl        
--------------- Moze uderzyc grom z jasnego nieba... -------------------

Ryszard Mierzejewski wrote:

Czasami plywa bokiem. Jak staniesz w dryfie;
jak podniesiesz miecz a pod dnem nic innego nie wystaje...
A propos miecza i rozsadku: zobacz co siedzi pod dnem jachtu.
Jak myslisz - w ktora strone takiemu czemus latwiej plynac?
W bok czy do przodu?
(wbrew pozorom argument ten jest bardzo mocno podparty
 uczciwa hydrodynamika)
pozdrowienia
krzys

zwier...@wicom.com.pl napisal(a) w wiadomosci: ...
- Ukryj cytowany tekst -- Pokaz cytowany tekst ->Ryszard Mierzejewski wrote:
;-))))))))

jak jestes z okolic Wawy, to sluze kilkoma ceglami na ten temat........
Pozdrawiam
Krzysztof Chajecki        mep...@poczta.onet.pl
*********************************************************
Citroen to nie samochod.....
               to sposob pokonywania przestrzeni.....
citroen   BX '91 TGD 200 kkm           Warszawa
www.meping.republika.pl    GSM 0 604 183-614
*********************************************************
    www.citroen.prv.pl - duuuzo o citroenie.......

ale jest to w gruncie rzeczy wlasciwie to samo
mechanika osrodkow ciaglych
powietrze to tez plyn
(a plyn to nie to samo, co ciecz)
tez radze ksiazki, bo to temat rzeka
a schody sie zaczynaja dopiero na granicy dwoch osrodkow ciaglych o roznych
gestosciach
(czyli tzw. swobodnej powierzchni)
ona powoduje, ze problemy projektowania ksztaltow kadlubow statkow sa
bardziej zlozone, bardziej skomplikowane, niz w przypadku samolotow
z tego tez powodu w okretownictwie programy komputerowe symulujace baseny
modelowe pojawily sie pozniej niz w lotnictwie pojawily sie podobne programy
symulujace tunele aerodynamiczne
po prostu gdy doszli juz naukowcy do pewnego poziomu zlozonosci algorytmow
modelowania ruchu obiektow w jednym osrodku ciaglym, to juz dalo sie nimi (i
istniejacymi komputerami) rozwiazywac pewne problemy aerodynamiczne -
"lotnicze", ale te algorytmy (i komputery) byly jeszcze zbyt prostackie,
zeby sie je dalo zastosowac do ruchu obiektu na granicy dwoch osrodkow
ciaglych...
w pewnym wiec sensie inzynier okretowiec - "hydrodynamik" to "ambitniejszy"
rodzaj inzyniera niz ten od lotnictwa
okretownictwo to "wyzsza szkola jazdy", niz inzynieria lotnicza
sa natomiast takze znane przypadki np. takie, ze Instytut Lotnictwa z
Warszawy zajmowal sie zaglami...
rzeczywiscie temat rzeka
najlepiej przeczytac madre ksiazki albo spytac np. prof. P. na Wydziale
Okretowym Politechniki Gdanskiej
nawiasem mowiac, gdybys mu zapodal "popularne" wytlumaczenie sily nosnej
plata (ze po jednej stronie jest mniejsze cisnienie, a po drugiej wieksze i
z roznicy tych cisnien bierze sie sila nosna) - jak to jest nawet
wytlumaczone w wielu podrecznikach fizyki, to by Cie wysmial....)
...na prawde - temat rzeka...

ant napisal(a) w wiadomosci: ...

ciach!
Piotrze! napisz jeszcze po co byl ten wyklad z historii symulatorow tyneli
aero i hydrodynamicznych, skoro pytanie brzmialo "dlaczego jacht nie plywa
bokiem". W tej ilosci tekstu mozna by juz na to pytanie odpowiedzic dosyc
obszernie, a nie walic taki off topic......
Pozdrawiam
Krzysztof Chajecki        mep...@poczta.onet.pl
*********************************************************
Citroen to nie samochod.....
               to sposob pokonywania przestrzeni.....
citroen   BX '91 TGD 200 kkm           Warszawa
www.meping.republika.pl    GSM 0 604 183-614
*********************************************************
    www.citroen.prv.pl - duuuzo o citroenie.......

Krzysztof Chajecki wrote:

Alez Krzysztofie... Pan Piotr po prostu ma potrzebe pokazania ze potrafi cos
wiecej niz tylko najezdzac na petajacych po rutach zeglarzy i udowadniac po
czyjej stronie stoi wina za wypadki morskie...  A ze pisze nie na
temat...
Zw.
--
Piotr Wisniewski                                            WICOM / PKFL
zwier...@wicom.com.pl                            http://www.wicom.com.pl        
--------------- Moze uderzyc grom z jasnego nieba... -------------------